El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha inadmitido el recurso contencioso presentado por la Real Maestranza de Caballería de Ronda contra el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) aprobado por el Ayuntamiento.
La resolución permite que el documento mantenga plena efectividad y respalda las actuaciones previstas para reorganizar el tráfico en la ciudad, entre ellas el futuro vial alternativo al Puente Nuevo.
El tribunal rechaza las objeciones al vial alternativo
La Real Maestranza había cuestionado el impacto del trazado previsto por el entorno del Arroyo de las Culebras. El Ayuntamiento sostiene que esta infraestructura permitirá crear un itinerario urbano alternativo al paso por el monumento y el Tajo, una zona que concentra una parte importante de la circulación y divide el núcleo urbano.
El proyecto forma parte del proceso de renovación del planeamiento urbanístico de Ronda y cuenta, según el Consistorio, con los requisitos necesarios para su desarrollo, incluido el correspondiente trámite medioambiental.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible mantiene plena validez y efectividad
El TSJA ya había rechazado con anterioridad la solicitud de medidas cautelares planteada para suspender la entrada en vigor del PMUS. En aquel momento, el órgano judicial tuvo en cuenta que el documento había superado los controles de la Junta de Andalucía mediante los informes sectoriales emitidos por las distintas consejerías competentes.
El Ayuntamiento mantiene la ejecución de las medidas
El Consistorio continúa desarrollando las actuaciones incluidas en el plan. La más reciente está relacionada con la eliminación del paso a nivel con barreras situado en el polígono, junto a la cooperativa de cereales y el supermercado DÍA.
El objetivo es sustituir este punto, considerado un problema para la movilidad de la ciudad, por un paso subterráneo para vehículos y peatones. La infraestructura conectará con la calle Córdoba y la avenida de Andalucía.
La actuación ha sido acordada con Adif, que prevé iniciar las obras en 2028. Su ejecución se integra en las medidas destinadas a mejorar los desplazamientos y reforzar la seguridad en los puntos con mayor conflictividad del municipio.
La decisión del TSJA despeja así el recurso contra el PMUS y permite al Ayuntamiento continuar con la aplicación de un documento que sirve de base para futuras actuaciones de movilidad y planificación urbana.